1月15月上昼，跟着邮轮大烟囱的吊装到位，备受关心的第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶集团有限公司旗下上外洋高桥造船有限公司2号船厂内已矣了全船判辨的里程碑节点，全面转入全船内装工程、开采、系统调试下半场。超越值得一提的是，从入坞总装搭载到全船判辨，仅用时不到9个月，较首制船镌汰了2个多月，建造速率并排欧洲顶尖大型邮轮建造企业，标记着中国船舶工业在初步掌抓野心建造要津中枢时刻的同期，向着系列化、精益化和高效化建造的大型邮轮2.0标的又迈出了坚实的一步。

船型“尺码”更大。较首制船，H1509船总吨位加多了0.64万吨达14.19万吨，总长加多17.4米达341米，客房数目加多19间达2144间，满载旅客量5232东谈主。该船还新增2套脱硫塔和遴荐性催化回应（SCR）系统。为了甘愿乘客更为丰富的糊口和文娱需求，还树立高达16层的雄壮表层建筑，加多更具体验和乐趣的相干门径。

建造后果更高。外高桥造船通过对首制船野心建造警告的消化、接收再革命，初步建立较为完备的邮轮建造工艺架构，接续构建邮轮复杂巨系统工程搞定才略，要津是培育了一支武艺高超的邮轮工程专科时刻队列。在H1509船厂内搭载过程中，外高桥造船实施包括大型总段移位、舱室材料总段封舱等新工法、建造计谋、要津工艺共106项，总段及船厂建造质地和后果权贵栽种。如薄板线胎位周期镌汰40%，野心改单下落80.15%，质地考试一次通过率达到98.86%，名堂总体进程已矣过半，达到54%。尤其是，基于供应链国产化、剩余物质再运用、野心工艺优化以及名堂搞定才略获得权贵栽种。

搭载精度更精。外高桥造船接踵攻克大型邮轮薄板分总段在激光复合焊合、运载吊装、总组搭载等全过程质地精度的收敛时刻，收效权贵。所有搭载节点依期落实，全船77个总段、42只分段的吊装任务，分段总段一次到位率达100%，灵验复古了船体结构的快速、精确总装搭载。

数字化搞定才略更强。启用全新定制的轻量化数字模子下现场平台，网络AR时刻已矣现场的可视化考试；引申应用迁移端全三维电缆敷设时刻，构建全面的DSP野心数据业绩平台，权贵镌汰野心与建造周期，举座后果已矣了质的飞跃。同期达成出产野心建模与模子均衡的双重担务，无缺性建模类目细化至210项，均衡场次累计进步千次，从迁移端数据收集反应到PC端数据举座搞定，全面已矣考试系统和完工搞定无纸化及时在线联动，为H1509船高质高效建造添砖加瓦。

安全搞定更严。基于首制船建造警告，H1509船开展全过程安全风险辨识、全过程安全圭臬体系建筑，打造国产大型邮轮建造安全搞定体系。超越是对工艺工法更新迭代、相干工序前移等实施严格的安全管控，灵验虚构了安全风险。举例已矣梯谈总段装配，甘愿船厂阶段济急和通谈安全需求；阳台总段装配，虚构船厂高坠和物体打击风险；种种舾装施工前移，虚构船厂阶段明火功课安全风险等。执法现在，H1509船已已矣超500万工时安全无事故的标的。

字据计较，H1509船将于本年4月底进行第一次坞内起浮，开释全船残余应力，初度测定分量要点等一系列要津工艺身分和时刻看法；8月份主发电活泼车；12月底布景舾装工程基本收尾；内装工程进程达到70%。

外高桥造船暗示，2025年公司将聚焦“夯实大型邮轮发展根基，栽种民船海工盈利才略”的琢磨方针和“固圭臬，强精益”的搞定主题，塌实鼓励民海邮圭臬交融及全经由野心、高效建造、供应链、工程实验考据等详尽才略栽种，陆续施展“敢于革命、敢于担当、绽放互助、拼搏奉献”的邮轮精神，夯实邮轮产业发展根基动漫 h，全力确保H1509船2026年年底之前按时、安全、优质完工托付，为构建中国邮轮生态体系，助力中国邮轮经济已矣高质地发展作出应有的孝顺。