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跟着 2025 年的周边，国内新动力汽车领域风云再起，"极越汽车"这一新兴势力顷刻间晓谕面对关键调遣。行为百度与平稳联手打造的品牌，极越近日被曝出将"大范围裁人"，公司里面音信称鞭策方已决定罢手投资，整车业务行将关闭。此前，坐褥部门已开动裁人要津。

12 月 11 日，极越 CEO 夏一平在与整体职工的视频会议中坦承公司遭受窘境，需立即进行政策调遣。他冷落了四项主要次序：坚执中枢时刻长久插足、强化销售与工作能力、统一重叠部门与岗亭、削减非盈利面目，象征着公司进入"创业 2.0 阶段"。同日，极越公开暗示新车请托虽受影响但仍在不时，同期正积极调遣财务，确保供应商款项有序支付。

然则，次日极越上海总部却献技了职工"围堵"夏一平的一幕，职工们条款处理社保、医保、公积金及工资等问题，并担忧公司高层"跑路"。据悉，部分部门已晓谕拆开，部分门店暂停买卖，职工抵偿决策虽已冷落但时刻表不解。

12 月 12 日，极越公关认真东说念主徐继业在一又友圈发文回答，直言公司面对资金窘境，正积极寻求处理决策。徐继业强调，尽管面对挑战，但极越在自动驾驶实施上的奋勉与竖立不成灭绝。关于外界对居品性量的质疑，徐继业暗示强烈不悦，并本心将不时接力于自动驾驶时刻的进步。

天眼查数据浮现，我国新动力汽车干系企业数目强盛，但新动力车企数目却在逐年减少，从 2021 年的 300 余家降至 2024 年的不及 50 家。民众预测，汽车市集价钱战将提前打响，新动力汽车与燃油车之间的竞争将愈发热烈。瞻望到 2025 年或 2026 年，汽车市集企业竞争花样将趋于灵活，倚势凌人加重，改日 5 年内 80% 的新势力品牌可能退出市集。

汽车业内东说念主士暗示，极越的窘境不仅反应了新动力汽车行业的狞恶竞争，也促使本钱市集重新注目该领域。投资者从追赶"主见"转向"盈利至上"，愈加求实和审慎。极越的遭受为行业敲响了警钟，请示企业在快速发展的同期必须正式矜重盘算推算与风险戒指。

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