最近，良马集团对外公布了2024年的全球汽车销售成绩单。数据显现小泽圆种子，2024年良马集团全球汽车总销量定格在2，450，804辆，较之以往出现了4%的下滑态势。这一法例虽不尽如东谈主意，但良马集团仍算是达到了其此前调遣后的全年销量方针，也算是给这一年画上了一个不算圆满但也说得畴昔的句号。

在这份成绩单中，纯电动汽车的销量算是少有的亮点了。2024年，良马集团全球纯电动汽车销量同比增长13.5%，达到了426，594辆，占其全球汽车总销量的17.4%。具体到品牌层面，良马品牌和MINI品牌的全球纯电动汽车销量均收尾了两位数增长，永诀录用368，523辆和56，181辆。从车型来看，良马i4和iX1这两款电动车型2024年的全球录用量同比增长了14%，是良马集团的纯电动汽车销量的要紧增长点。

不外，良马集团全球汽车总销量呈现下滑趋势，其背后的原因值得深挖。其中，代价不菲的调回事件无疑是要紧原因之一。2024年9月，因制动系统故障，良马集团不得不调回多达150万辆汽车，不仅给公司带来了宏大的经济失掉，更对其在中国的录用形成了畸形严重的影响，进而牵涉了全球销量。

在全球竞争日益浓烈的汽车市集结，任何质地事故王人可能对品牌声誉和市集份额形成弥远的负面影响。这不仅条件汽车制造商在坐褥进程中加强质地检测，确保每一辆下线的汽车王人合乎严格的质地步调；也条件其在供应链照应上愈加缜密化，与供应商建立愈加紧密、沉稳的衔尾连络，确保零部件的高质地供应，从源流上减少质地隐患。

另外，中国市集需求的下滑亦然导致良马集团全球汽车总销量下滑的要紧身分。跟着中国粉碎者越来越多地选拔比亚迪等中邦原土品牌的汽车，德国系品牌在中国这个全球最大的汽车市集举步维艰。2024年，良马集团在中国市集录用了714，530辆汽车小泽圆种子，同比着落13.4%。

从统统这个词行业竞争阵势来看，2024年梅赛德斯-奔突、奥迪以及母公司人人汽车集团等均发布了盈利预警。奥迪2024年全球录用量同比着落12%至167万辆，保时捷2024年在华销量同比下滑28%，不外其2024年第四季度的汽车总销量有所改善。梅赛德斯-奔突在2024年临了几个月的市集需求也出现了肖似的回升，但2024年的全球销量仍有所着落，奔突现在也但愿通过更新初学级车型CLA的纯电版来重振其慌张失措的电动汽车销售。

不错看到，统统这个词豪华车市集在2024年王人濒临着严峻的市集环境。经济大环境的不沉稳性及粉碎者信心的波动，班师影响了豪华品牌的销售情况。此外，新兴电动车品牌的崛起，也在很猛进程上分布了传统豪华车品牌的市集份额，尤其是在年青粉碎者中，这些电动化家具的科技、智能属性赢得了越来越多的柔顺。

中国市集的变化对良马集团的全球策略产生了紧要影响，迫使其再行注视在中国市集的布局和家具策略。良马集团需要愈加深远地了解中国粉碎者的需乞降偏好，加大在中国市集的研发过问，推出愈加合乎中国粉碎者口味的家具；同期，也要在品牌营销、售后职业等方面下功夫，普及品牌在中国市集的竞争力，以再行赢得中国粉碎者的心疼。

与此同期，中国车企在2024年得回了令东谈主属看法成绩，给BBA等国际品牌带来了更大的压力。证实中汽协发布的最新一期产销数据，2024年全年，我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比永诀增长3.7%和4.5%，完周至年预期方针。其中，中国品牌乘用车共销售1797万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的65.2%，销量占有率比上年普及9.2个百分点；新动力汽车链接快速增长，年产销初次冲破1000万辆，销量占比特出40%。

而在传统燃油车的各个细分市集结，惟一B级车市集收尾了增长，其他细分市集王人是着落趋势；新动力汽车各级别销量均呈不同进程增长，尤其是B级和C级增速显豁，这也收成于问界等车型为代表的中国高端新动力品牌快速发展，促进高端品牌乘用车新动力汽车占比大幅增多。

中国车企在2024年得回的出色成绩，有多方面的原因。当先，政策守旧为汽车市集的发展提供了有劲保险，如购置税优惠、新动力汽车补贴等，刺激了汽车粉碎，促进了市集的茁壮。其次，中国车企在技能改进方面得回了显耀逾越。在新动力范围，中国车企加大研发过问，掌执了电板、电机、电控等中枢技能，推出了多款高性能、高性价比的新动力车型，满足了粉碎者对环保、节能的需求。同期，智能化技能的行使也日益平凡，如自动驾驶提拔系统、智能网联功能等，普及了汽车的科技含量和驾驶体验。

此外，中国车企在品牌诞生和市集履行方面也不停发力。通过普及品牌形象、优化家具筹办、加强售后职业等措施，提高了品牌有名度和好意思誉度，增强了粉碎者对品牌的认可感和由衷度。同期，积极拓展销售渠谈，加强与经销商的衔尾，提高了市集阴事率和销售恶果。

这些身分共同作用，使得中国车企在2024年得回了优异的成绩，不仅在国内市集占据了主导地位，还在国际市集得回了显耀冲破。汽车出口量逐级递加，不停再上新台阶，2024年全年出口585.9万辆，同比增长19.3%，仍保持较快增速。其中，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。中国车企的崛起，显著对BBA等国际品牌组成了宏大的挑战。在市集份额方面，中国品牌的市集份额不停普及，挤压了国际品牌的生计空间。在家具竞争力方面，中国车企的新动力车型在性能、建立、价钱等方面具有显豁上风，对国际品牌的新动力车型形成了有劲的竞争。在技能改进方面，中国车企在智能化、网联化等范围的快速发展，也促使国际品牌加速技能改进的要领，以保持市集竞争力。

车叔纪念

良马集团2024年全球汽车总销量的下滑小泽圆种子，既反应了其在面对市集挑战时的脆弱性，也展示了其在电动化范围的积极发达。而中国车企在2024年得回的成绩，不仅体现了中国汽车产业的快速发展和逾越，也给BBA等国际品牌带来了更大的压力。2025年，跟着市集竞争的加重和粉碎者需求的变化，BBA等国际品牌再不加速技能改进和市集调遣，可能简直要掉队了。