原标题：高速上被司机拽下车女生再发声质疑：\"平台修起刻意误导\"露出 オナニー

原创 赖家琪 不雅察者网

► 文 不雅察者网 赖家琪

近期，“19岁女生高速上被网约车司机拖拽下车”事件执续发酵。在警方通报、网约车平台嘀嗒出行修起后，当事女生Y同学相关不雅察者网，称网约车平台的声明让网上围绕该事件的磋议，演酿成对她的会聚暴力。

“我方迟到还有理了？”“打顺风车还要专车的业绩，竟然不应该”“该死”……Y同学向不雅察者网展示了她收到的私信，“都在骂我”。她认为，嘀嗒出行官方的情况证明莫得规复事实全貌，其间不妥的措辞存在“刻意误导”的嫌疑，让公论重心从“司机将乘客丢在高速公路上”一事上回荡，致其遭遇会聚暴力。

河南泽槿讼师事务所主任付建1月7日在接管不雅察者网采访时默示，网约车平台在运营历程中承担着多方面的牵扯与义务，应当承担承运东谈主牵扯，保证运营安全，保险乘客正当权柄。

1月6日、7日，不雅察者网屡次致电嘀嗒出行客服，但放荡发稿，未收到回复。

当事女生质疑：平台修起并不是事件全貌

根据警方的通报，2024年12月30日11时许，李某某（男，43岁）驾驶某平台顺风车拉载一女子行驶至津蓟高速某路段时，欲更正行程，该女子未应承，产生纠纷。李某某遂对该女子进行瑕瑜，并将车辆停在高速公路救急车谈，强即将该女子拉拽下车后驶离。

女生在高速上被顺风车司机赶下车

公安机关立案造访后，对李某某违背《中华东谈主民共和国谈路交通安全法》的活动，照章作出罚金并给以记分，对其违背《中华东谈主民共和国秩序处治处罚法》的活动，照章作出行政拘留处罚。

警方通报的团结天，嘀嗒出行也发布了官方情况证明，以时候线的形态梳理了行程相关信息。

对于嘀嗒出行情况证明中“10:40-10:48时期，车主屡次相关乘客催促”等对于乘客迟到的表述，Y同学认为，这会让不知情的东谈主认为“错在乘客”。她承认因个东谈主原因迟到，但其时她曾向司机提议不错取消订单并支付补偿，而司机选拔了等她。她指出，这少量嘀嗒出行在声明中莫得明确证明。

嘀嗒出行的情况证明中还出现了一些Y同学在事件发生历程中都未瞻念察的事实。Y同学称，她听到司神秘去“拉货”，主动狡计司机是否会绕路，她一直不知谈司神秘去取什么货。直到嘀嗒出行发布证明，她才知谈司机去取的是病例。

“平台在声明中说起司机绕谈拿的是‘病例’，但之前，司机莫得胜仗和我说要去取货，警方也莫得向我显露这个信息，莫得东谈主告诉我司机取的是什么。”Y同学告诉不雅察者网，这几天不少东谈主通过酬酢媒体私信阻拦、瑕瑜她，平台的说法像是在回荡矛盾，让她成了有漏洞的受害者。

Y同学酬酢媒体账号收到的私信

根据Y同学的说法，她上车后发现，车上还坐着另外别称据司机称是“亲戚”的东谈主。行驶途中，她听到司机让该“亲戚”加他微信，Y同学推断这个“亲戚”可能是另别称乘客。Y同学还向不雅察者网提供了今日她乘坐车辆的车派司片，自大与她在平台上打到的车辆车牌不一致。

Y同学质疑谈，“我打的是独享顺风车，为什么车上会有另外的乘客”，“车招牌为什么不一致”，“该司机到底是顺风车司机一经专职司机”，“平台有莫得对司机天禀进行审核”？

顺风车平台的抽成比例并不比网约车低

在Y同学的质疑中，一个关节问题在于独享顺风车、顺风车和网约车运营处治上的分辩。河南泽槿讼师事务所主任付建告诉不雅察者网，网约车内容是出租车，属于会聚预约出租车，是营运车辆。顺风车由合乘业绩提供者事前发布出行信息，与出行瓦解同样的东谈主分享搭车本钱或免费合营的分享出行面容，不属于营运车，不需要办理行政许可。

因此，付建证明注解谈，从处治来说，网约车愈加严格，平台需严格审核驾驶员的《会聚预约出租汽车驾驶员证》和车辆的《会聚预约出租汽车运载证》，确保司机和车辆具备正当营运天禀。对于顺风车，平台应严格边界司机的接单次数，预防司机行恶营运，但一些针对网约车的相关法律法例不适用于顺风车。

嘀嗒出行官网信息自大，该平台专注打造“真的顺风车+灵敏出租车”。该平台的官网莫得公开其抽成比例，但根据不雅察者网查到的信息自大，咫尺国内顺风车平台的抽成比例大约在10%至30%之间，并不比网约车低。

Y同学乘坐的顺风车真的是顺风车吗？Y同学称，她提防到，司机在搭车历程中时时常会收到专职司机群的音书。王人集车上坐着的另一位乘客和后续司机的拉货活动，她怀疑涉事司机实为专职司机。

东南大学交通法治与发展辩论中心膨胀主任顾大松对《全国日报》默示，由于顺风车具有“共益”性情，为匹配两边需求，平台阐述“撮合性”作用，行为信息中介对司乘两边的不息均较为随意。但平台逐利的生意逻辑又决定了其“但愿把单撮合得越多越好”，业绩司机实质上妥当了这一意愿。

当今Y同学的诉求是嘀嗒出行要公布全程的灌音证明的确情况。”Y同学称，平台曾先后给出15元、50元、300元的补偿，但她都莫得接管，“我彻首彻尾只念念要一个谈歉”。

图为聊天记载截图

Y同学默示，事发今日她就向平台反应了情况，平台回复说需要4至6个小时处理，但直到3天后她主动找上平台，平台才有所修起。

领先，她惟有求补偿机票钱和医药费，但一直莫得获得修起。Y同学称，她是一时讨厌才条件另外补偿误工费的，亦然在与平台相通误工费的历程中，才浮现出我方的主播身份。

“平台刻意在证明中说起这少量，让我在网上遭遇了好多坏心。”Y同学向不雅察者网默示，她站出来发声仅仅但愿平台能加强对司机的监管，让此类事件不再发生。

据中国电子商会旗下的消耗业绩保险平台消耗保的投诉数据自大，放荡2024上半年，顺风车行业相关的灵验投诉数目达到了3690件，触及金额高达177.89万元。其中嘀嗒、哈啰、滴滴等平台在投诉排名榜前哨。

讼师付建默示，平台在运营历程中承担着多方面的牵扯与义务。一方面，平台需诳骗时期技能及时监控司机的运营活动，严格审核司机天禀，并制定且严格膨胀运营国法，以此确保司机八成合规业绩，进而预防平台的平方规律。一朝因司机违纪而以至行程延误并产生罕见用度等情况，平台极有可能需承担连带补偿牵扯。

另一方面，对于乘客而言，若司机存在违纪活动，乘客有权网罗行程记载、聊天记载等笔据，向平台进行投诉，条件平台依据相关要领作出处理，举例取消订单、退款等操作。倘若平台处理欠妥，乘客则可向交通运载部门等监管机构提议申报，申请其介入造访，以督促平台保险自己的正当权柄。

咫尺，Y同学尚未就补偿事宜与司机、平台罢了一致。

不雅察者网1月6日、7日曾致电嘀嗒出行客服使命主谈主员，使命主谈主员记载了记者相关面容后称会有专员相关回复，但放荡发稿，未收到回复。