近日，欧盟委员会裸露的一份文献激发争议，被推优势口浪尖的是上汽和祯祥。

　　有媒体报谈称，经查阅上述文献，发现欧委会公开了此前与其暗里来回，进行价钱谈判的车企为上汽集团、祯祥控股集团旗下smart汽车有限公司（下称“smart”）和沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司。

　　值得细心的是，10月25日，本次反补贴看望的行业抗辩方——中国机电居品收支口商会（下称 "机电商会"）曾“爆料”有车企暗里与欧盟来回进行价钱应承谈判。彼时，商务部也就此事回复，单独进行价钱应承谈判，将动摇彼此信任，干豫霸术合座进度，也将给价钱应承契约的后续实施和监管增多更多行政老本。

　　此前商务部的回复重叠近期传说，上汽与祯祥一时刻成了“众矢之的”。

两家车企伏击辟谣

　　从时刻线上来看，当地时刻10月29日下昼，欧委会发布对华电动汽车反补贴看望终裁决策（终版）文献，晓谕在原有10%税率的基础上，对从中国入口的电动汽车加征17%—35.3%的反补贴税，为期五年。

　　其中，被抽样的中国出口坐蓐商将被征收的反补贴税率区分为：比亚迪17%、祯祥18.8%、上汽集团35.3%，其他联结公司将被征收20.7%的关税。

　　据悉，该终裁决策原定于10月30日上传至欧盟官方，并于次日奏效。但在上述文献发布数小时后，该终裁决策就被提前上传。换言之，反补贴税比原筹谋提前一天，于当地时刻30日零时奏效。

　　在上传终裁决策的同期，欧委会还上传了一份长达278页的文献。随后，有媒体报谈称，其在查阅时发现，上汽集团、祯祥旗下smart和沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司向欧盟区分提议了单独价钱应承决策，以防机电商会所提供的应承不被收受。

　　值得细心的是，价钱应承频繁指出口商主动应承提高关联商品的出口价钱或罢手以推销价钱出口，其频繁被视为加征关税的替代选项。换言之，价钱应承意味着上述企业在向欧盟出口在华坐蓐的电动汽车时，将提高居品售价，并扫尾出口数目，以保护欧盟当地汽车产业。

　　针对此事，《国际金融报》记者区分进取汽集团和祯祥集团方面进行了接洽。

　　上汽集团方面暗意，近日部分媒体发布报谈，征引欧盟片面裸露的“反补贴看望终裁论说”不雅点称，上汽集团单独与欧委会进行价钱应承谈判。经上汽集团里面自查，并与国度干系巨擘部门相通说明，上述报谈内容严重背离事实，熟练箝制；在欧盟反补贴看望案中，上汽集团永久是机电商会“价钱应承决策”的主要参与方，从未与欧委会就上汽决策进行过单独相通息兵判。

　　此外，针对欧盟裁决的高达35.3%的突出关税，上汽集团暗意，现在，其正选拔一系列次第以增强自己应酬欧洲买卖壁垒的恰当才智，包括加死一火度向欧洲阛阓引入搭载各式能源系统的全新车型，进一步丰富上汽MG在欧洲的居品序列，进步就业服从，奋勉回馈欧洲蹧跶者对MG品牌的信托和嗜好。

　　祯祥集团方面则暗意，祯祥集团（包括但不限于旗下沃尔沃、smart 等品牌）永久在机电商会率领下鼓舞谈判责任，其提交决策均送机电商会备案，从未私行与欧委会单独进行相通谈判。

　　9月下旬至10月中旬，祯祥集团全程参与了机电商会在布鲁塞尔与欧委会就行业决策张开的霸术会谈。霸术会谈技术，欧委会主动来回祯祥旗低品牌，祯祥以大局为重，拒却和欧委会单独相通。

在欧销量可不雅

　　比年来，中国汽车阛阓变革显著，电动化风潮来势汹汹，中国品牌开动在电动化上占有弹丸之地。

　　在上个月刚刚扫尾的巴黎车展上，就有一众中国汽车品牌带着电动化的新科技和新效率强势亮相，展示了中国品牌出口欧洲的实力和决心。

　　事实上，中国电动汽车比年来在欧洲阛阓的贯通可圈可点。现在，欧洲恰是中国新能源汽车出口最大的阛阓。

　　数据表露，2023年，我国汽车出口522.1万辆，同比增长57.4%。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。而出口欧洲的新能源汽车为63.8万辆，占新能源汽车出口总量的41%。

　　其中，这次谈判风浪的“主角”之一——上汽集团就对出口欧洲的这份收获孝顺不小。

　　2023年财报表露，上汽集团已矣了120.82万辆的国外阛阓销量。本岁首，上汽国际党委通知、副总司理赵爱民在收受采访时暗意，2023年仅旗下MG品牌和大通MAXUS在欧洲的销量就进取30万辆。

　　近期，上汽集团裸露了三季报。其中，第三季度，集团营业总收入为1457.96亿元，同比着落25.91%；归母净利润2.8亿元，同比着落93.53%。销量方面，上汽集团前三季度共销售汽车264.9万辆，同比下滑21.56%。

　　尽管功绩承压，合座销量下滑，但其出口贯通隆重。前三季度，其国外阛阓终局委用量同比增长5.5%至80.6万辆。同期，上汽集团还预期，其全年欧洲阛阓销量有望达到新高。不错说，关于现在的上汽集团而言，其依赖于国外售量，绝顶是欧洲的增长来“拯救”销量迂回。

　　雷同合座销量下滑，依赖欧洲阛阓寻求增量的还有祯祥旗下的smart。

　　smart为疾驰和祯祥集团共同握股的高端电动智能汽车品牌。

　　汽车网数据表露，本年前三季度，其国内累计销量仅21349辆，与客岁同期的33654辆比较，减少12305辆。这份收获在国内新能源阛阓可谓惨淡，smart前9个月的累计销量只可达到一些造车新势力的单月功绩，如同在祯祥旗下的极氪9月单月委用量达到21333辆。

　　但与之造成对比的是，smart在国外的贯通隆重，据电车出海的数据，本年1—8月，其在欧洲阛阓的累计销量为20832辆。

　　祯祥集团旗下沃尔沃汽车在欧洲阛阓贯通也绝顶可不雅。

　　值得细心的是，这次欧盟裸露文献中所指的沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司实质指向的是沃尔沃汽车。企查查表露，该公司由大庆沃尔沃汽车制造有限公司100%握股，而大庆沃尔沃由祯祥控股集团和沃尔沃汽车（中国）各握股50%。

　　事实上，欧洲恰是沃尔沃汽车最大的阛阓。

　　前三季度，沃尔沃汽车大家累计销量达到56.1万辆，与客岁同期的50.92万辆比较，增长10%，分地区来看，前三季度，其在欧洲阛阓累计销量达27.44万辆，同比增长31%，孝顺了48.92%的总销量。其中欧洲阛阓纯电车型销量10.35万辆，同比增长96%，占沃尔沃合座纯电车销量的77.47%。

　　此外，本年新上市的沃尔沃EX30为公司在欧洲最畅销的纯电车型。上半年米菲兔 丝袜，该车型在欧洲累计销量为3.7万辆，且现在主要在中国坐蓐。反补贴税奏效后，将来该款车型在欧洲阛阓的销量也将受到不小的影响。